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我市11条主干道地下管线改造工程将在本月底下月初基本完成
改造前 湖滨南路市中心血站附近，高压铁塔不仅挡道，也影响景观 改造后 高压铁塔被拆除后，整个环境一下子优美多了 红色的自行车道、会吸水的人行道、已经缆化入地的电线、能当座椅的花池……随着提升改造工程的不断推进，近段时间，湖滨南路变得更加整洁有序，功能更加强大。记者从市政部门了解到，截至目前，湖滨南路地下管线改造已经大部分完成，架空的电力、通信缆线已经缆化入地，沿线80余座高压铁塔全部拆除，预计到本月底，机动车辅道、人行道将全部恢复正常通行。金尚路、莲前路、嘉禾路等11条提升改造的主干道，管线改造工程将在本月底下月初基本完成。 做减法 拆除高压铁塔 腾出更多空间 21日一早，家住湖滨南路的郭先生就发现，路边高压铁塔不见了，视野开阔了不少。市政集团下属的市政建设开发总公司项目负责人郭荣泉告诉记者，从18日深夜开始，湖滨南路沿线高压铁塔拆除工作全面启动，21日清晨5时许全部拆完，一共拆除80余座。这些高压铁塔大多有二三十年历史，上面架着高压电线、通信缆线等，其中，高压电线叠加总长达到40公里，就像“空中蜘蛛网”。 高压铁塔没了，供电怎么办？原来，在高压铁塔拆除前，架空的电线都埋入了地下管沟，管沟就在现在的人行道下面。这样不仅可以美化城市道路，腾出更多的路面空间，更重要的是，埋入地下的电线不用再被风吹雨打，供电网抵御强台风等自然灾害的能力将全面提高，道路沿线的供电可靠性将进一步提升。 据悉，多条主干道的架空电线也将缆化入地，如金尚路、莲前路、湖滨西路、市府大道、湖滨中路、仙岳路等。 做加法 增加休闲座椅 体现人文关怀 22日下午，雨过天晴，市民郑阿姨用婴儿车推着小孙子外出散步，走累了就坐在湖滨南路人行道边上的石凳上休息。这条石凳，既是绿化花池，也是休闲座椅。据介绍，湖滨南路一共有十多处这样的休闲空间，都是这次道路提升改造过程中新增的。 “道路提升改造，根本上是为了给市民带来便利，所以，在改造过程中，我们在一些细节上也要重视人文关怀。”郭荣泉说。 此外，湖滨南路也增加了自行车道，材质分别有红色透水混凝土和黑色透水沥青，目前，湖滨南路（湖滨中路-白鹭洲段）的自行车道已经铺设完毕。 做乘法 融入“海绵”理念 铺设透水砖 22日，湖滨南路也经受住了暴雨的考验。记者从市市政工程管理处了解到，湖滨南路未发生明显的积水情况。这背后，新铺设的透水砖有一定功劳。 此次湖滨南路提升改造融入了现代化的“海绵城市”理念，人行道全部铺上环保透水砖，不仅修复了原来坑坑洼洼的路面，而且还具有吸纳雨水的功能，削减下大雨时的洪峰流量，避免全部排入下水道。它还能增加土壤的含水量，帮助人行道植物更好地生长。
2017年02月24日
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灌新路（环湾大道-烟厂段）工程下穿主体隧道贯通
近日，百城公司代建的灌新路马銮湾海底下穿隧道全线主体贯通。灌新路工程是2015年厦门市重点工程，2016年福建省重点工程，是“美丽厦门”快速交通网络战略方案“两环八射”构架中的二环西段。项目的建设将极大的加速海沧南北联系、激活区域经济潜能；有利于缓解新阳大桥交通压力、分流孚莲路部分客货运交通。 灌新路项目于2015年5月份开工，整个工程中施工难度最大、安全危险系数最高、工程量最大、最为关键的施工内容就是马銮湾海底下穿隧道（隧道全长共2006米），2015年11月在征地基本完成后隧道才进入全面施工，其设计为围堰框架明挖式隧道，隧道深基坑开挖达20米深，框架隧道厚度达1.6m，共需砼方量30万方、钢筋6万吨。百城公司会同施工单位积极探索“四新”技术，采用盘扣式满堂脚手架施工工艺，在技术上、安全上及进度上都取得了显著的成效，工期大大缩短，原计划15个月完成的隧道主体用了12个月就完成了任务，其中“马銮湾海底下穿隧道基础大体积混凝土施工质量控制”的QC成果取得了全国工程建设优秀质量管理小组二等奖、福建省级二等奖、厦门市级一等奖的荣誉。 （百城公司 何开奇）
2017年02月23日
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翔安新城核心区“五纵五横”路网建设取得重大突破
作为翔安新城核心区的主干道路，“五纵五横”路网的完善对翔安新城的发展起着举足轻重的作用，其建设进展一直备受关注。（五纵五横指的是纵二路、新城中路、洪钟大道、双浦路、海头路等5条南北走向的道路—“五纵”，以及东山路、石厝路、城场路、翔安西路、肖厝南路等5条东西走向的道路——“五横”。）据从项目建设单位市政集团百城公司了解，经过紧锣密鼓的建设，“五纵”中的双浦路在春节前具备通车条件，进入交工验收阶段。“五横”中的东山路施工进入收尾阶段，上述两条道路有望于2017年第一季度移交管养，正式实现通车。 除了作为“五纵五横”路网的重要组成部分，带动区域经济发展外，双浦路、东山路也是综合管廊及海绵城市改造国家试点工程，先后于2015年10月、2016年6月接受住建部专项检查组检查，并获得好评。 除上述两条道路外，“五纵”中的海头路目前施工也进展顺利，已完成路基及部分路面施工，有望于2017年上半年具备通车条件，这条全长3.08km的道路通车后，将把翔安新城与区域交通干线——滨海东大道联接在一起，加快推进翔安新城的经济腾飞。 （百城公司）
2017年02月22日
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市政集团组织开展市政基础设施抢险工作
2月14日至2月18日，集团公司陆续开展两次抢险工作。2月14日凌晨，集团公司组织市政建设开发总公司、水务集团抢修队对吕岭路地铁挖破污水管进行临时处理，确保1号泵站及时重新开启打压通水，防止影响范围进一步扩大，并于2月15日凌晨完成污水管的永久修复工作。2月17日凌晨，集团公司现场组织市政建设开发总公司、水务集团，对金尚路右转莲前西路地质灾害坑洞进行抢险作业，并与市政工程管理处及交警部门协调处理方案，确保车辆通行安全。经过十几个小时的艰苦奋战，于2月18日凌晨完成抢险任务，同时完成此段给水干管的铺设工作。 （市政集团工程管理部）
2017年02月20日
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心系百姓福祉 办好民生实事 ——老旧管网提升改造工程侧记
“我知道每家单位都有困难，但请各位咬咬牙，抓紧回填路面，让市民春节路好走一点。”深夜，一场激烈的、由市政集团牵头召集的施工协调会在湖滨南路提升改造项目部进行，包括市政集团、代建单位、监理单位参与。 对于普通市民来说，一条路看上去是一个简单的平面，如果对道路进行改造，施工方看到是一个复杂的立面。目前，我市多条主次干道都在进行改造，这不是挖开、填上这么容易。这需要十几家单位默契配合，还要有一线人员对各个细节的完美执行。 十几家单位需要协调 开工前充分做好沟通 这一次要“动手术”的道路很多都是交通“动脉”，如湖滨南路、金尚路、嘉禾路等，改造最终是为了提升城市承载力。去年“莫兰蒂”让厦门暴露出一些市政设施薄弱的问题，比如出现断水、停电、城市内涝等问题。相关部门一直在思考，如何让厦门能在今后很长一段时间面对大灾时能够安然无恙。 举个例子，目前这些道路改造中涉及到的项目有：老旧供水管网的升级、老旧铸铁燃气管道更新、空中高压电线“入地”、更新透水路面等。对应要解决的就是水、电、气供应稳定，以及城市内涝问题。 一条道路“切开”，里面共有十几种管线，包括供水、燃气、通信、电缆等等，每根管线后面都对应着各自的单位。拿改造的资金来说，由于各个单位属性不同，分别来自财政拨款、企业自筹、合资公司出钱等。不过，每家单位出于“改善城市民生”大方向考虑，都很积极配合这次改造。文园路项目负责人、来自市政集团旗下市政建设开发总公司的王摩西告诉记者，在道路改造的半个月前，就已经牵头组织涉及到的所有单位进行协商，确保项目顺利如期完工。 道路改造前，市政设计院对管线的改造设计了一个方案，各个管线单位再根据自身特点制定细化方案。市政集团负责通盘考虑，处于大脑的位置，像水务、燃气这样的企业是集团下属成员单位，指挥、管理起来相对得心应手。面对外单位的协调工作，除了运用智慧，还需处处为对方考虑。此外，市政集团是作为“兜底单位”，施工中出现任何紧急情况，都要第一时间解决。 “交卷时间”不延误 每个时间点精打细算 每条道路的改造都明确了“交卷时间”，各管线单位便是“考生”，谁都不想成为“延误交卷”的那个。谁先“答题”，谁跟在后面，市政集团扮演着“监考官”一职位。 周六晚上接近十点时，市政集团工程管理部副经理陈振南与市政建设开发总公司湖滨南路项目负责人郭荣泉一起沿着湖滨南路步行。在靠近湖滨名宫小区附近，水务集团工作人员正在对水网进行最后切换工作。“你这个明天早上能做完吗？我要安排人来进行道路回填硬化。”郭荣泉问完工人后，得赶紧协调下一步工作。在他胸前的口袋中，放着一张管线施工安排表，上面把每段路每个单位要进行的每个步骤截止时间列举得清清楚楚，只要一个步骤延误，就会让整个工程受影响。 那天晚上，共有八家单位在湖滨南路施工现场，陈振南和郭荣泉与这些单位的负责人一照面简单寒暄完，问的更多的是工程细节上的事——“原定计划的三个箱涵还建不建”“电力进场施工会不会互相影响”“感觉通信的进度有些落后啊”。 “围挡这样学生走进去怎么办？”除此督促工期外，陈振南还在道路沿线“挑刺”，比如在厦门第十一中学门口，有一处围挡没放好，露出了可供一人行走的空间。据了解，为确保道路沿线文明施工，市政集团工程建设小组成立文明联合巡查组，编制8项巡查指标，建立曝光微信群，充分利用夜间、周末时间对沿线野蛮施工行为督促整改。整改不到位的单位将被通报，拒不整改还会面临处罚等。 协调会“真刀真枪” 为了确保工程按时完成 陈振南有一本厚笔记本，上面有蓝、黑、红三种颜色笔记录的事项，这么做是为了“不忘事”。最忙的一天，陈振南拨出、接听的电话超过两百个，约有七十件左右的事情在协调。王摩西告诉记者，文园路改造期间，他最多一天开个八个会，“开完头昏脑涨的。” 两人提到的那些数字并非夸大，因为每条道路改造都分成了多个标段，十几家管线单位如果同时进行施工，就会造成互相干扰，甚至无法操作。这就需要有个“先来后到”的顺序，比如甲单位必须在今天晚上11点完成工作进度，之后乙单位进场施工。各单位按照时间表上的数字完成工期是最理想的状态，在施工中所遇到变数实在太大。撇开天气因素不说，挖掘机突发故障、工人生病、土方车抛锚等，这都可能耽误施工。“有一天凌晨，我紧急协调调运了100立方米的混凝土。”陈振南回忆，那天刚好有个供应商出了问题，导致混凝土断货，浇筑环节是必须一气呵成的，不然建筑质量会受影响。 为了对接下一步工作，上周六晚上11点，湖滨南路道路改造施工单位、监理单位还紧急开了一个协调会，各家单位讨论非常激烈。“你们这个工程要明确做还是不做，这条路不是只有一家单位在施工”“美湖路现在水务在做，我们不可能马上扑上去跟进”“要抓紧啊，下礼拜电力进场施工你们要怎么弄”“回填砂土要小心啊， 别把雨水井给堵了”。 “我们都是‘亲兄弟明算账’。”陈振南告诉记者，各家单位对待工程都很用心，所以大家在会上都是“真刀真枪”。这样的协调会进行时，市政集团方面把各个单位意见统一记录，然后再对每个工程步骤进行梳理。 确保老百姓正常生活 工程尽量“静悄悄”进行 道路改造是民生工程，既然定位“民生”，在施工中就不能影响到居民正常生活，市政集团为此考虑了很多。“老百姓还是照样过（生活），没有遇到停水、停气的情况。”陈振南揭秘，像新管网的镶接、切换供应过程，都是安排在深夜进行，所以天然气和水等保障一直处于正常。 不光是供应方面，为了优先保障交通，各管线的单位也是白天进行一些准备工作，每晚22:30——次日6：00才开始施工。”王摩西说，施工那段时间，工人非常辛苦，几乎都是强行把生物钟调成“深夜模式”。 到了晚上在湖滨南路沿线，随处可见穿着反光背心的“环卫工人”。“我们施工，总不能再给其他单位（环卫）添麻烦吧？”郭荣泉告诉记者，这其实是施工单位自己组建的清洁队伍，按照每公里十个人的标准配备，只要土方车进出工地后，有洒落的砂土便要及时收拾。 文园路的土质也较特殊，有许多岩层结构，最省事的办法是采取爆破。不过，如果采取这种形式，要让周边居民迁移，交通也会受影响。王摩西告诉记者，碰到岩层，都是工人长时间用电镐一点点打碎，这种办法虽然笨，但影响较小。道路开挖后，管线不可能马上铺完，赶在第二天早上交通高峰期来临前，工人得迅速用沙土回填，并铺上钢板。比如在174医院段附近，特别采用两公分厚的钢板，还得铺上橡胶垫，避免车辆经过发出“咣当”声。
2017年02月20日
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集团团委组织“文明骑行 青年表率”志愿服务活动
为了呼吁爱护单车，倡导文明骑行，2月18日，市政集团团委联合思明区文明办、共青团思明区委、莲前街道、厦门公共自行车管理公司和FM94.0厦门旅游广播、优湃传媒共同发起了“文明骑行、青年表率”志愿服务行动。 18 日下午，“文明骑行 青年表率”示范行动在瑞景商业广场正式启动，通过公开招募的180名志愿者齐聚现场。青年志愿者们戴上小红帽、穿上红马甲，骑上公共自行车，分别组成四个车队骑行在思明区的各条街道，每途经一个站点，志愿者们便会停下来进行宣导，现场纠正不文明骑行行为，同时还将乱停放的共享单车摆正扶好，他们以身体力行的方式大力呼吁绿色出行，积极倡导文明骑行，引得广大市民群众和游客朋友纷纷点赞。 市政集团青年志愿者们希望通过此次行动，能够呼唤社会各界主动参与到文明骑行、爱护单车，以此共建更加文明、美丽的厦门。 （市政建设开发总公司公共自行车公司）
2017年02月19日
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岛内公共自行车系统建设基本完成：公共自行车道超两百公里
建设和完善城市公共自行车道，使单车出行更便利，这会大大提高市民单车出行的频率。截至目前，岛内公共自行车系统建设已经有两年半时间了，近日记者了解到，整个岛内公共自行车系统一、二期建设已经基本完工，岛内公共自行车道长度已经超过了两百公里。 记者 余蕊：我现在是在云顶路公共自行车道上，这条路是厦门岛内公共自行车系统一期工程建设中。一条较长的公共自行车道，全长6.6公里，在2015年年底建成投入使用。而就在它的旁边，就是最近很火的空中自行车道，一上一下两条公共自行车道，让云顶路这里拥有了较为完整的立体慢行系统，也让单车出行成了这里的一道风景。 市民 黄先生：平时工作压力比较大，锻炼一些也挺好的。骑单车人也比较多，比较热闹一点。 市民 张女士：比较安全，没有很多旁人走来走去，都是自行车。 空中自行车道火了，成为了厦门新晋的“网红”旅游点。不同于空中自行车道的示范效果，建设在地面的公共自行车道目前的覆盖面更广，和百姓出行关系也更紧密。从2014年厦门市岛内公共自行车系统湖里高新区示范线投入使用之后，厦门岛内公共自行车系统建设一直在不断推进。 2015年9月，岛内公共自行车系统一期工程完工，共投入了289个自行车站点，锁车桩3212个，线路全长133.2公里。2016年，我市又启动了岛内公共自行车二期建设，截至目前二期工程的所有站点都已经安装完成并投用，自行车道改造方面，除了仙岳路等部分受其他道路施工项目影响的路段，还未完工外，大部分自行车道改造都已经完成。整个二期项目完工后，厦门岛内公共自行车站点数量将达到531个，锁车桩13948个，线路长度将达到216公里。 市政建设开发有限公司项目经理 饶健辉：人行道宽度超过三米五的，我们就改造一条自行车道。没有另外再拓宽，在道路红线范围内进行改造。 硬件完善了，两轮出行的人也越来越多。截至目前，全市办理公共自行车租赁卡的人数已经超过十五万人，日均骑行人次达到3.5万。相信再加上各种共享单车的普及和使用，“四轮”换“两轮”的市民会越来越多，低碳出行也将成为厦门的新风尚。
2017年02月19日
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志愿者上街作表率 积极宣导文明骑行
昨日下午，思明区委文明办、共青团思明区委、思明区莲前街道、市政集团有限公司团委联合在瑞景商业广场举办“文明骑行 青年表率”思明区志愿者文明骑行示范行动。一路上志愿者从自身做起，坚持文明骑行，劝导不文明骑行的行为。 连日来，本报聚焦不文明骑行现象，并多次报道。思明团区委也通过“青春思明”微信公众号发出《“爱我，就对我好一点”》的推送，向全区青年倡议关爱共享单车，自觉做到文明骑行。 27岁的唐清远是思明地税的工作人员，他和多名同事报名参加了昨天的骑行活动。他平时就骑自行车上下班，很希望通过这样的活动倡导“绿色出行”。 企业员工苏海莺说，以前每天从BRT下来，走路到公司得15到20分钟，有了共享单车后只要5分钟。但是她也发现了不少共享单车被破坏严重，“破坏共享单车、占用机动车道骑行等不文明现象有损厦门文明城市的形象。今天来参加活动，就希望通过我们的努力，倡导合理利用公共自行车、共享单车，文明骑行。” 志愿者们组成了四个车队，分别从瑞景到明发、瑞景到会展中心、瑞景到忠仑公园、白城到会展中心，完成四个路段的骑行宣导。
2017年02月19日
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市委“两学一做”协调小组督导三组莅临我司检查指导
2月15日，市委“两学一做”协调小组督导三组组长江国强等一行4人莅临厦门市政工程有限公司，对公司党委、施工分公司支部“两学一做”学习教育开展情况进行督导检查。集团公司党群工作部庄若琳、林路芳陪同检查。 公司党委书记林昌勇从着力夯实“学”、牢牢把握“做”、全面突出“改”、奋力达到“促”等方面汇报了我司“两学一做”学习教育取得的阶段性成果，并就学习教育存在的不足及下一阶段主要工作计划向督导组做了汇报。 在听取工作汇报后，江国强组长对我司在基层党建工作点多面广、内容纷繁复杂的情况下能够创新学习形式、坚持问题导向、做到学习生产两不误给予了充分肯定，对公司党委结合学习教育活动抓具体工作开展方面取得的成绩表示积极肯定。他要求公司党委在下一步工作中，一是要进一步规范和完善党建工作台账，提升党建工作的管理水平。二是要落实好“三会一课”制度、谋划好民主生活会，严肃党内组织生活，切实做好集中整治问题查摆和整改工作。三是要充分发挥基层党组织的领导核心、战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用,助力企业经营发展。公司党委书记林昌勇表示，下一步公司党委将按照督导组要求，进一步规范和完善党建工作台账，改进工作方式方法、推进公司党建工作再上新台阶，为推动市政工程公司做强做优做大提供坚强的思想和组织保证，为助力厦门会晤、建设“五大发展”示范市作出新的更大贡献。 (厦门市政工程有限公司 陈博）
2017年02月16日
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最大生态公园---美峰生态公园一期建设正酣拟打造体育休闲基地
美峰生态公园效果图 美峰生态公园引水“重头戏”涵洞工程，将在今年雨季前完工。昨日，记者从市政集团百城公司了解到，其代建的美峰生态公园一期，正在紧张进行着水系丰富工作———凿挖涵洞引水入美峰水库，为改善公园水系环境、全面开展公园建设及片区道路建设打下基础。 美峰生态公园位于天马山脚下，于去年8月完成招投标，全部三期工程完工后，将成为厦门最大的生态公园。 一路串起山、海、湖 美峰生态公园西起天马路，向东穿过同集路和滨海西大道，并延伸至同安湾，是一处串起山、海、湖的公园。 正在进行的一期工程，大小超过总面积的1/5，主要建设内容以完成基础路网为主，实现场地的整体绿化覆盖及水系湿地的形成，并连接海岸沙滩、步道。二期及三期工程，则是丰富从山脚到山体的森林景观，并增加健身步道等配套设施。 公园将分成“一带四区”。“一带”是一条贯穿公园东西走向的生态景观走廊，包含地面绿道及空中绿廊———地面绿道在不同区域“穿梭”，空中绿廊则作为衔接各个区间的重要通道及观景平台。沿着生态走廊自西向东分布“四区”，即“森林氧吧区”、“生态运动区”、“湿地休闲区”、“滨海浪漫区”四个功能分区。 融合乡土、运动元素 美峰生态公园一定是最“乡土”的公园———园区内树种以乡土树种为主。因城市变迁而消逝的“渔”文化、“田”文化肌理，将被提取作为公园设计元素。而公园的运行，将运用“海绵城市”的理念进行资源利用。 据悉，美峰生态公园最大的特点，是打造以体育运动休闲为核心内容。换句话说，这里的美景不仅是用来欣赏的，还要促使你动起来。根据设计规划，公园或结合现有地形条件，建设以足球训练场为主的体育训练基地。训练基地以青少年日常训练活动为主，以专业队训练、夏令营、冬令营等活动为辅。 美峰生态公园也“赶潮流”———它将有自己的APP、导航服务系统，实现4G网络、无线WIFI全覆盖。
2017年02月16日
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高效统筹狠抓工程全力以赴保障民生
2017年伊始，岛内灾后重建项目全面铺开建设，嘉禾路、湖滨南路、文园路等城市主干道市政设施提升及管线改造如火如荼地进行。 为落实集团领导的重要指示精神，克服协调瓶颈，加强统筹管理，集团工程管理部有针对性地制定整改措施，并督促落实整改。在集团原有的工作领导小组基础上，由集团欧阳永金副总工程师、吕香助副总工程师和陈振南副经理担任片区指挥长，依托市政建设开发总公司统筹调度，分别成立岛内东部、西部及轨道1号线片区三个市政设施提升改造工程指挥部，全面介入工程现场开展督导、协调和巡查工作。 指挥部一是明确道路、给水、燃气等9条市政道路的参建单位负责人及现场协调人员，建立通讯录；二是召开工作例会，传达上级领导指示精神，梳理各参建单位施工计划节点，同时协调解决道路土建及各管线交叉施工存在的问题；三是深入一线亲自抓现场施工，将压力层层向下传导到施工班组。确保例会明确的各项工作能第一时间落实，现场问题能第一时间整改。 （市政集团工程管理部）
2017年02月15日
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湖滨南等九条主干道 下月将恢复正常通行
昨日，记者从市政部门了解到，岛内多条主干道的地下管网改造工程正在紧锣密鼓地进行，预计本月底基本完工，接下来将进行道路恢复工作。下月初，受施工影响的金尚路、湖滨南路、白鹭洲路等9条主干道将恢复正常通行。 目前，金尚路东侧的地下管网改造已基本完成，正在恢复辅道、铺设人行道透水砖等。道路西侧还有部分供水管道还在施工中，受此影响封闭了一个车道。湖滨南路、白鹭洲路等道路也将于本月底完成地下管线改造，并紧跟着恢复道路正常通行。有条件的路段，如湖滨南路、金尚路等，还将新建自行车道。按照计划，到6月份，岛内9条主干道将完成机动车道“白改黑”施工，即在混凝土路面铺设沥青。 据了解，今年我市岛内有9条提升改造的路段，分别是湖滨南路（湖滨西路-湖滨中路）、白鹭洲路（湖滨北路-公园南路段）、湖滨中路（湖滨南路-仙乐路段）、湖滨西路（湖滨北路-厦禾路段）、鹭江道（湖滨西路-镇海路段）、仙岳路（东渡路-环岛干道）、莲前路（莲坂-前埔东路）、金尚路（莲前路-枋钟路）、轨道1号线周边市政道路（镇海路-厦门大桥）。建设内容主要为车行道、人行道提升改造，管线提升改造，天桥、地下通道美化等。
2017年02月14日
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厦门主干道市政管网改造进入冲刺阶段 本月底基本完工
为了进一步提升厦门城市形象和环境品质，提升城市承载力，提高市民生活质量和幸福指数。目前，我市多条主次干道都在进行改造，这次改造涉及项目众多，需要多方协作、调度、统筹，工程量大、交叉施工多。记者了解到，目前，市政管道改造已经进入冲刺阶段，预计本月底就能完工。 在金尚路供水管道改造现场记者看到，全长6公里的管网改造，已经完成了85%左右，不少路段已经完成了路面回填。去年底，我市启动了供水管道改造工作。其中，金尚路路段的供水管道改造，是管道改造工程的三大主线之一，关系到整个岛内东部区域供水能力提升。此前，这一路段的老供水管径口小、管壁脆，台风“莫兰蒂”过后，瑞景、会展片区恢复供水比其他区域晚了两天，主要就是因为金尚路整条供水干管输水能力不足，水压一旦过强就容易出现爆管的情况。这次改造根据目前整个片区供水的实际状况，选用了1.4米口径的球墨铸铁管，替换之前的老化旧管。 厦门水务集团规划建设部经理 蔡万强：这种大口径的管道网，他一旦埋一下去 稳定性很好，而且那个可以长时间使用不会存在突发的一些异常的渗漏，或者是破管的这个问题，然后这边呢，我们估计应该用个二十年以上，应该没有什么大问题。 为了把对市民的影响降到最低，水务集团派出了70人的施工队伍，24小时不间断施工，其中，管道改造都选在车流较少的夜间作业，完成一段就立刻将这段路面填平，并3次缩短工期。这次老旧管道改造工程共18条管道，目前完成比例达到86.74%，整个改造将于本月27日全部完工。 在公园东路，记者看到，这里的燃气新管也已经全部安放完成，正在进行新管衔接点焊接作业，整个道路上除了一个个衔接点还保留着必要的作业面之外，其他路段都已经完成了路面恢复。据了解，厦门之前的燃气管道运输的是水煤气，是湿性气体，而天然气是干性气体，这容易让原有的铸铁管道密封圈松动，诱发燃气泄漏。这一次就是将原有的铸铁材质的管道更换成PE或者钢材质。 厦门华润燃气有限公司铸铁管改造小组副组长 何思吉：在人行道上面施工的话我们，采取的是白加黑的工作，那在车道下面的，就是尽量避开这个高峰期，然后基本上是在夜间进行一个施工，夜间正常一般都是在八九点以后，到次日的凌晨六点多要恢复交通这段时间是来进行一个施工。 这次燃气管道施工工程总长15公里，已经完成了近13公里，完成量达86.7%，剩余部分将在本月底全部完成。届时，一些老旧小区将新开通天然气，地下燃气管网的运行安全也将更有保障。 除了水管、燃气改造施工外，厦门多条主干道正在改造的项目还包括电力、通信等，各家单位在市政集团的统一协调下，采取逐一施工、互不影响的方式进行。等所有项目完工后，再进行道路恢复工作。 市政建设开发有限公司项目经理 郭荣泉：像我们有专门组建了一个专门的那个保洁队伍，然后有安排洒水车每天不定时地在洒水，还有雾化车也在降尘，考虑到降尘，那具体在各个施工当中的话，就是像在切割的时候，我们会做一些措施，像做一个棚子这样减少扬尘的污染，所有的管线要求在2月底这样完成。 市政集团表示，在项目进行期间将最大程度确保文明施工，市民如果遇到扰民问题可以拨打5582900热线反馈。
2017年02月13日
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市政集团召开2017年度党风廉政建设和 反腐败工作会议
2月13日下午，市政集团在市政大厦5楼会议室召开2017年度党风廉政建设和反腐败工作会议，集团公司领导班子、成员公司中层正职以上人员、全体纪检监察干部、本部中层以上干部及全体党员共232人参加了会议。集团纪委书记何立敏主持会议并代表集团纪委做了题为《坚持挺纪律在前，强化落实监督责任》的工作报告，报告回顾总结了集团2016年纪律检查工作，研究部署2017年工作任务。 会上集团党委副书记、总经理王良睦传达十八届中央纪委七次全会、省纪委十届二次全会精神及厦门市委书记裴金佳在市纪委十二届二次全会上的讲话精神，集团纪委书记何立敏传达了市纪委孙明忠书记在十二届二次全会上工作报告的精神，何书记强调集团各部门、各成员公司要认真组织学习，深入贯彻落实各级全会和上级领导的讲话精神。 集团党委书记、董事长陈飞铭发表了讲话，并对集团今后的党风廉政建设和反腐败工作提出了具体要求：一要增强“四个意识”，严明纪律特别是政治纪律，坚决维护以习近平同志为核心的党中央的权威；二要牢牢抓住落实主体责任这个“牛鼻子”，推动全面从严治党落到实处；三要准确运用监督执纪“四种形态”，以严明的纪律推进全面从严治党；四要践行忠诚干净担当要求，锻造过硬干部队伍。陈书记指出，国有企业党风廉政建设和反腐倡廉工作的标准只会越来越高，要求只会越来越严，力度只会越来越大，“紧箍咒”只会越念越紧。当前，正值集团推进“十三五”发展规划的关键时期，我们更要进一步增强忧患意识，增强责任感和紧迫感，坚决贯彻落实中央和省、市纪委的工作部署，认真履行全面从严治党主体责任，驰而不息纠正“四风”，标本兼治加强重点领域重点环节的风险防控，把正风反腐与促进集团发展有机结合起来，真正发挥管党治党对各项工作的引领、保障和推动作用，不断开创集团党风廉政建设和反腐倡廉工作的新局面，为集团改革发展营造风清气正的良好环境！ 最后，全体参会人员观看了厦门路桥集团窝串案警示录《贪欲筑成不归路》，为集团广大党员干部上了一堂生动的廉政警示教育课。 （市政集团党群工作部 纪检监察室） 召开会议 观看警示片
2017年02月13日
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市政青年志愿服务暖人心
为营造欢乐、喜庆、文明、和谐的元宵佳节节日氛围，倡导青年过个不一样的元宵节，2月11日，市政集团团委组织广大青年员工开展欢乐喜庆、温暖人心的“庆元宵、包汤圆、送温馨、乐骑行”活动。 元宵当天早上，集团本部、开发公司、百城公司、环能公司青年在食堂齐心协力动手包汤圆、煮汤圆，组织“送汤圆”小分队，将一碗碗热气腾腾的汤圆送到空中自行车道上，给节日仍然坚守在工作岗位上的工作人员送去了浓浓的温暖。 随后，华润燃气、市政投资、建材公司青年们组成了整齐划一的“文明骑行、绿色出行”志愿服务骑行队伍，倡导爱护单车、文明骑行，并吸引了部分热心市民加入文明骑行活动中。 下午，在美丽的曾厝垵旅游景点，市政工程青年组成了“不一样的志愿者服务队”，亲子家庭们动手拾起遗落在街上的垃圾，用实际行动温暖着佳节来厦的游客朋友。 在当天寒冷的深夜，水务集团青年在蔡塘食堂，亲手煮了汤圆，并走访了金尚路、湖滨西路、嘉禾路等施工项目部现场，给为了市民的放心用水，在节日深夜仍然坚守在工作岗位上的施工人员送上了寄托着浓浓祝福和感谢的汤圆。 （市政集团团委）
2017年02月12日